في الشهر الماضي ، بدأت Tesla في فتح بعض محطات التعزيز الخاصة بها في نيويورك وكاليفورنيا أمام سيارات كهربائية تابعة لجهات خارجية ، لكن مقطع فيديو حديث يظهر أن استخدام محطات الشحن فائقة السرعة هذه يمكن أن يصبح قريبًا مصدر إزعاج لمالكي Tesla.
قاد YouTuber Marques Brownlee سيارته Rivian R1T إلى محطة Tesla Supercharger في نيويورك الأسبوع الماضي ، وغرد أن الزيارة "قطعت" عندما ظهر سائقون آخرون من غير Tesla.
في الفيديو ، قال براونلي إنه كان عليه أن يأخذ مكانين لوقوف السيارات بجوار الشاحن لأن منفذ الشحن في سيارته الكهربائية على جانب السائق الأمامي من سيارته ومحطة الشحن "مُحسّنة لمركبات تسلا".يوجد منفذ الشحن في الركن الخلفي الأيسر للسيارة.
قال براونلي إنه يعتقد أن التجربة جعلت سيارته Rivian سيارة أفضل لأنه لم يعد مضطرًا للاعتماد على أجهزة الشحن العامة "الأكثر خطورة" ، لكنه أضاف أن الشواحن الفائقة المزدحمة يمكن أن تبعد مالكي Tesla.
قال براونلي: "فجأة أصبحت في موقعين يكونان في العادة واحدًا"."إذا كنت مثل تسديدة Tesla الكبيرة ، فربما سأكون قلقًا بشأن ما تعرفه عن تجربتي مع Tesla.سيكون الوضع مختلفًا ، لأن المزيد أسوأ لأن الناس يشحنون؟يمكن أن يكون هناك المزيد من الأشخاص في قائمة الانتظار ، ويشغل المزيد من الأشخاص المزيد من المقاعد ".
ستزداد الأمور سوءًا فقط عند وصول الشاحنات الصغيرة Lucid EV و F-150 Lightning الكهربائية.بالنسبة لسائق F-150 Lightning ، كان كابل الشحن المعدل من Tesla طويلًا بما يكفي للوصول إلى منفذ شحن السيارة ، وعندما سحب السائق السيارة بقوة ، لامست مقدمة سيارته تقريبًا قاعدة الشحن ودمر السلك تمامًا .توقف - قال السائق إنه يعتقد أن الأمر ينطوي على مخاطرة كبيرة.
في مقطع فيديو منفصل على YouTube ، قال سائق F-150 Lightning Tom Molooney ، الذي يدير قناة الشحن State of Charge EV ، إنه ربما يفضل القيادة جانبًا إلى محطة الشحن - يمكن أن تتخذ هذه الخطوة ثلاثة مواقع في وقت واحد.
قال مولوني: "هذا يوم سيء إذا كنت تملك سيارة تسلا"."قريبًا ، ستصبح حصرية القدرة على القيادة في المكان الذي تريده والاتصال بالشبكة أكثر صعوبة حيث يبدأ الشاحن الفائق في الانسداد بمركبات غير Tesla."
في النهاية ، يقول براونلي إن الانتقال سيستغرق الكثير من المهارة ، لكنه سعيد بعملية الشحن في Rivian ، والتي تستغرق حوالي 30 دقيقة و 30 دولارًا للشحن من 30 بالمائة إلى 80 بالمائة.
قال براونلي: "ربما تكون هذه هي المرة الأولى ، وليست الأخيرة ، التي ترى فيها مثل هذا الخلط حول من يمكنه الشحن إلى أين".عندما يكون كل شيء واضحا ، هناك بعض القضايا المتعلقة بالآداب ".
وصف إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Telsa ، فيديو براونلي بأنه "مضحك" على تويتر.في وقت سابق من هذا العام ، وافق الملياردير على البدء في فتح بعض محطات Supercharger الخاصة بصانع السيارات الكهربائية لمالكي غير Tesla.في السابق ، كانت شواحن Tesla ، التي تمثل غالبية شواحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، متاحة في الغالب لمالكي Tesla فقط.
في حين أن محطات شحن Tesla التقليدية كانت متاحة دائمًا للمركبات غير الكهربائية من طراز Tesla عبر مهايئات مخصصة ، فقد وعدت شركة صناعة السيارات بجعل محطات الشحن فائقة السرعة متوافقة مع المركبات الكهربائية الأخرى بحلول نهاية عام 2024.
أفاد أحد المطلعين في وقت سابق أن شبكة شحن Telsa هي واحدة من أكبر مزاياها على منافسيها من السيارات الكهربائية ، من محطات الشحن الأسرع والأكثر ملاءمة إلى المزيد من وسائل الراحة.